Meine
Neuerwerbung 2006: Corvette ZR1 Bj. 91
Motor:
V8
350 cui.(5.7 Liter) LT5 Motor, 375 PS,
32-Ventil Motor gegenüber 16 bei normalen Corvette
LT-1 Motoren
Modifikationen:
Doug
Rippie Chip, Lingenfelter Zündfolgekrümmer,
Ram Air Frischluftansaugung, Borla Auspuffanlage, Porsche
Sport Katalysatoren
6-
Gang Schaltgetriebe
Aussenfarbe:
schwarz
Innenfarbe:
schwarz
Ausstattung:
Leder,
Elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung
Felgen,
Reifen:
Vorne 9,5x17 mit Michelin Pilot 275/40 ZR 17
Hinten 11x17 mit 315/35 ZR17,
Fahrwerk:
Koni Gelb Stossdämpfer, Polyurethan Buchsen
Bremsen:
Brembo Bremsen wie sie auch im Porsche verwendet wurden
History:
Neben der normalen Corvette gab es seit 1990 die ZR1
Version. Die ZR1 unterschied sich in vielen Dingen von
der normalen Corvette. Der LT-5 Motor leistet 375 PS gegenüber
250 PS im damaligen L98 Motor. Das Heck war um 10 cm breiter
um die 11 Zoll breiten Felgen mit den 315/35 ZR17 Felgen
und Reifen abzudecken. Normale Corvetten hatten 9,5 Zoll
Felgen mit 275/40 ZR 17. Die ZR1 gab es ausschliesslich
mit manuellem 6-Gang Getriebe. Vom Preis her war die ZR1
um ca. 90 % teurer als die Standard Corvette und wurde
damals oft Preis- und Leistungsmäßig mit dem
Porsche 911 Turbo verglichen. Die ZR1 kostete ca. 1.300.000
Ats (170.000 DM) und der Porsche Turbo 1.400.000 Ats (180.000
DM). Dies zeigt in welcher Klasse die ZR1 damals spielte.
Meine
ZR1 wurde vom Vorbesitzer seit 1994 gepflegt und hatte
erst 58.000 Kilometer als ich sie erworben habe. Sie ist
unfallfrei und hat noch den Erstlack. Der Zustand ist
wunderschön und weist nur ganz geringe Gebrauchsspuren
auf.
Leider
kommt dies auf den Fotos nicht ganz so zur Geltung weil
die Vette gerade 1000 Kilometer im Regen hinter sich hatte
und es gerade wieder zum Regnen anfing. Ich wollte sie
aber so rasch als möglich in meine Internetsite stellen.
Später wenn Zeit ist, werden 'sonnigere' Fotos nachgereicht.
Aber für die erste Präsentation sollte es genügen.
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